柴油發電機組的工作原理：

        柴油機驅動發電機并將柴油的能量轉化為電能。

        在柴油機的氣缸內，經空氣濾清器過濾的清潔空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合。在活塞向上的擠壓作用下，體積收縮，溫度迅速升高，達到柴油的著火點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，活塞被推下，稱為“做功”。各氣缸按照順序做功，作用在活塞上的推力通過連桿變成推動曲軸轉動的力，從而帶動曲軸轉動。

        通過將無刷同步交流發電機與柴油機的曲軸同軸安裝，可以通過柴油機的旋轉來驅動發電機的轉子。利用“電磁感應”原理，發電機會輸出感應電動勢，通過閉合負載回路產生電流。

        柴油發電機組是自備電站中的一種交流供電設備。是一種小型的獨立發電設備。它以內燃機為動力驅動同步交流發電機發電。

        現代柴油發電機組是由柴油機、三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、冷卻水箱、聯軸器、油箱、消聲器和公共底座等部件組成。柴油機飛輪殼與發電機前端蓋軸向通過臺肩定位直接連接，飛輪采用圓柱形彈性聯軸器直接帶動發電機轉動。連接成鋼體，保證柴油機曲軸與發電機轉子的同心度在規定范圍內。

        為了減少機組的振動，通常在柴油機、發電機、水箱、電控箱等主要部件與公共底座的連接處安裝減震器或橡膠減震墊。